UAZ Patriot — отзывы

Слышал я и плохого и хорошего о Патриотах до того как сам его купил. Второй месяц на нем езжу, пока полностью доволен. Хорошего снега этой зимой он застать не успел, но на гололеде он уже хорошо показался. Прерывистое торможение на скользких участках я уже чувствовал, отлично срабатывает. Всю жизнь на механике ездил, к автомату привыкал недели две. Петюкал потихонечку в правом ряду, заодно делал обкатку. Как освоился начал наслаждаться. Сознаюсь, приятно. Особенно в пробках заметна разница с механикой - усилий не требуется никаких. Полный привод и блокировку буду испытывать попозже, после обкатки. Съезжу на дачу. Машину всем рекомендую.

Два года назад взял Патриота в навороченной комплектации. Машина оказалась то что надо. Большой и вместительный кожаный салон, телескопическая и наклонная регулировка руля в кожаной оплетке, электрообогрев лобового стекла, руля и удобных сидений, мультимедиа с круиз-контролем управляются с руля. Едет уверенно, мощности мотора достаточно. Коробка хороша - переключается мягко и незаметно. Блокировка тоже включается нормально. Передний привод подключается надежно без звуков. Пробег 24 000км, делал одно ТО. Заменил пока только датчик ДПКВ, поставил БОШ.

Выжидать появления у Патриота автоматической коробки мне пришлось почти 15 лет. Второй год как купил этого зверя. Пока он меня только радует. Передний мост на поворотных кулаках позволяет поворачивать в узких городских переулках. АКПП для города незаменимая вещь, просторный салон и нереально большой багажник всегда были моей мечтой. С точки зрения практичности меня все устраивает. Комплектация у меня самая недорогая, но есть самое необходимое: регулировка руля по углу и вылету, две подушки безопасности, кондиционер, электронные системы антиблокировки и распределения тормозного усилия. Была проблема с утечкой антифриза, на сервисе бесплатно устранили. ТО делал за десятку.

Гражданская техника на оборонном предприятии всегда получается с военным запасом прочности. Вот я и езжу на Патриоте потому что он сделан по традициям 469-го. Двигатель по мощности в самый раз. Легко заводится и работает безотказно. В любых условиях хорошо тянет - на трассе, подъеме или на ямах и буграх. Хотя моя комплектация не самая дорогая, но салон оборудован полноценно. С двумя подушками безопасности, передними ремнями с преднатяжителями, регуляторами высоты и ограничителями усилия. Энергопоглощающим рулем и складывающейся колонкой и дополнительным отопителем. Багажник больше кубометра с такелажными петлями в полу. Автомобиль меня устраивает.

Задумав покупку Патриота я изучил предлагаемые комплектации и выбрал 2.7 AT Комфорт. Она не самая дорогая, но, самое для меня главное, с автоматической коробкой скоростей, кондиционером и двумя подушками безопасности. Этой зимой во время сильных снегопадов испытал делом ее способность преодолевать высокие сугробы. Выводов для себя сделал два: 1. Автомобиль мне достался хороший. 2. Даже если никогда не нужно выезжать за пределы своего города, машине сегодня лучше иметь свойства внедорожника. И такой же надежный двигатель как у моей, который всегда быстро заводится и надежно работает на любой дороге. Легко и быстро разгоняет Патриота до 150 км/час. По работе АКПП замечаний нет, все отлично.

Отдал я за Патриота в 2018 году последние свои деньги, даже тогда немного еще и занял ненадолго. Взял комплектацию 2.7 МТ Комфорт, 135лс, 4х4. С тех пор путешествуем везде., для Патриота нет преград. Особенно когда границы позакрывали, мы по нашим местам хорошо покатались. Очень много нового увидели. Так что машиной довольны. Меняли свечи и шаровые. А так расходы только на ТО и расходники.

Именно в комплектации Люкс Премиум я выбрал Патриота в 2020 году. Самый солидный и упакованный вариант. Мне сразу на тест-драйве понравилась плавность хода и проглатывание подвеской дорожных дефектов. Рейлинги на крыше, климат-контроль, обогрев у всех кресел по кругу и лобового стекла, парктроники и навигация в мультимедиа. Установлены две подушки безопасности. В лесные дебри пока не ездил, но от езды по городу впечатление приятное. Все таки на автомате в пробках гораздо меньше устаешь чем с механикой. Отличное техническое решение. Жду дизеля, расход достал.

В конце 2020 года купил Патриот с АКПП. У меня родился третий ребенок и захотели автомобиль вместительный. Взял полный привод, 150 лс, комлектация Комфорт. Машина комфортная, безопасная. Удобные кресла, электроподогревы у водительского есть поясничный подпор. Установлены две подушки безопасности. Руль регулируется по углу и вылету. Особый респект автоматической коробке. Для города классно. Переключает передачи незаметно. Когда попадаю в сложное место, я вручную скорости задаю. Простым нажатием кнопки сбоку на ручке. Расход в городе 15л/100км, а на автостраде если выше 110 км/час не разгоняться, на пятой передаче без остановок и торможений получается 10-11 литров на сотню.

Срочно купить Патриота в 2016 году мне пришлось по семейным причинам. Переехали тогда жить в деревенский дом, вот и машину поменяли. Подошла к нашей новой жизни идеально. Пригодилось все - много пространства в салоне и багажнике, теплая кабина с электрическими стеклоподъемниками во всех дверях, высокая проходимость с возможностью подключения заднего привода, великолепный обзор во все стороны с высокой позиции и высокий клиренс, позволяющий перекатываться через крутые бугры не цепляясь днищем за землю. За пять лет ремонтов было немного. Менял вкладыши шкворней, концевики тяг, ремень и бензонасос. По деньгам недорого, делал в основном все сам. Машина это позволяет.

Удивить меня чем-то сложно, но Патриоту это удалось. Когда в первый раз залез на водительское кресло (я не случайно написал "залез" - это был реальный подъем на непривычную после моих предыдущих машин высоту), ощущение было как будто я в экскурсионном автобусе. Потолок высоко, места по бокам море, даже до ручки переключения с небольшим наклоном тянуться приходится.. Время в пробках пролетает незаметно, забыл когда ерзал. Пробки теперь для меня превратились из нервотрепки в релакс. Возьмите тест-драйв, сами убедитесь.