UAZ Patriot — отзывы

Патриота купил в 2019 году в комплектации среднего уровня, не самую дорогую и не самую дешевую, главное для меня было с АКПП. Опасения по поводу качества машины из-за ее сравнительно невысокой цены у меня исчезли после первого месяца пользования. Настоящий внедорожник. По факту Патриот абсолютно не хуже своих аналогов справляется с глубокой грязью или снегом, хорошо управляется на скользких поверхностях. В целом несмотря на габариты автомобиль прост в управлении. Скорость набирает легко, тормозит надежно и в сторону при этом не тянет. На плохие дороги заезжаю редко, но если приходится, то за машину не парюсь - прет по ямам и буграм влегкую. Ремонты случаются. Но сколько ни общался с мужиками насчет разных машин и их ремонтов, не нашел ни одного, которого уж совсем все устраивает. Если не учитывать топливную составляющую, то Патриот обходится очень недорого. Лопался у меня шланг высокого давления от насоса к ГУРу. Поменяли по гарантии.

Купил в 2018 году Патриота. Мы с приятелем занимаемся монтажем электропроводки в строящихся частных домах и коттеджах. Задний ряд сидений у нас снят и увеличенный больше чем в два раза багажник используется как кузов для инструментов и материалов. С самого начала на Патриоте переделали шкворня на подшипниковые и с тех пор других вопросов не вставало. Газ поставить так и не решились. Да и разъездов не так много, машина больше стоит рядом с очередным объектом

Однажды каждый наверное испытывал желание уехать куда-то подальше из города. Приблизительно подобные мысли привели меня к идее о покупке Патриота как средство для таких отрывов от городской реальности. На машине, которая у меня была до этого(камрюха), с асфальта съезжать вообще было просто опасно. Первая же (и последняя) попытка увенчалась тем, что она глубоко закопалась правым задним колесом на ровном месте и я потом пол дня вокруг нее прыгал с лопатой. А Патриот дело совсем другое. Безотказная машина оказалась и фантастически проходимая.

Хороший металл. Просторный салон с бюджетным наполнением. Заводится даже в самый лютый мороз. Прёт как танк по любой поверхности, хорошее сцепление с дорогой. Читал где-то про то, что машина перевернулась в первый же гололёд. Могу ответить только одно: водить научитесь и к машине советую привыкнуть.

Не мерзнем в Патриоте даже в самые лютые морозы, я при покупке сразу добавил установку дополнительного отопителя. Ну и когда надо решетку впереди от попадания под капот холодного воздуха тоже зачехлить не забываю. Автомобиль для климата средней полосы России, в летнюю жару спасает кондей. Мы с детьми на нем круглый год по выходным смело ездим в путешествия в другие города. В дальних поездках в нем всем удобно и комфортно. Едет ровно и плавно, тяжелый корпус только еле заметно чуть потряхивается. Но не погоняешь на нём конечно, динамика слабовата.

К тугому рулю неделю привыкал, потом про него забыл напрочь. Освоил управление в яблочко. Все время особо с машиной не ковырялся. Приезжал на ТО и платил бабок сколько в счете выписывали. Вроде не критично обходилось, этим летом посмотрим что дальше будет. Недавно в лесу Патриот взбрыкнул и забил заводиться. Кручу ключ, слышу щелчок реле и дальше тишина. Ни бензонасоса не слышно, ни стартера. Взял ключ и подкрутил потуже контакты на обеих клеммах аккумулятора. И ведь этого хватило! Завелся и поехал как ни в чем ни бывало!

Сменил два года назад Ховер на Патриота. Отказался от побольше салона в пользу проходимости. Достало выковыриваться там где можно проехать. Поначалу казалось в салоне простовато, но потихоньку притерлось. Главное для меня проезжать. Вожу с собой всегда инструменты и мелочевку под замену типа датчиков. Просто на всякий случай, мало ли. Смирился я с большим расходом и гулом раздатки. Хотя расход и у Ховера был не сильно меньше.

Крупных поломок за два года пока не было, по гарантии дилера напрягать не приходилось, а текучку я что могу делаю сам и никому не доверяю. Особенно с тормозными колодками, просто поменять которые недостаточно и при этом необходимо обязательно промазывать под манжетами и пыльникам. Хочу подтвердить мнение других владельцев Патриотов что машина в целом очень приличная. И что еще радует - много для нее продается по вполне приемлемым ценам разных защит и навесного.

Этот автомобиль заточен для всех наших климатических зон. Если нужно долго ехать на морозе, то лучше ему морду закрывать не только что бы печка лучше грела, но и что бы дроссельная заслонка не обледеневала. А то когда двигатель задергается ее приходится периодически останавливаться и теплом мотора минут пять-десять оттаивать. Мягкое автоматическое переключение передач, отличный обзор с высокого водительского кресла и послушный руль позволяют мне на Патриоте ехать без утомления целый день. Кроме расхода топлива практически все в Патриоте меня устраивает.

Пользуюсь Патриотом и вполне им доволен – приличный внешний вид и оборудованный салон меня полностью устраивают, да и обошлись на фоне фирмачей довольно недорого. Обработка антикором и установка навесного тоже по карману не сильно ударили. Сделан автомобиль грамотно и под замену пока шли только лампочки и тормозные колодки на передних колесах. Машина для поездок по работе, без высоких гор и глухих лесов, поэтому ее запаса прочности для обыденной жизни хватит надолго. Расход бензина вынудил перейти на газ, стоимость переделки отбил на разнице за полгода. Три газовых баллона рассовали по нишам, снаружи незаметно и багажник не уменьшали.