UAZ Patriot — отзывы

Салон у Патриота просторный, за рулем приятно. С высокого кресла все вокруг неплохо просматривается и находится под контролем. Водительское кресло удобно выставляется и руль регулируется по углу и вылету, что для водителя создает удобные условия, позволяющие без усталости вести автомобиль долгое время. И пассажирам тоже вольготно. Дети очень довольны. Особенно когда мы ездим на семейные уикенды куда-нибудь на дикую природу, куда не проложены нормальные дороги и где Патриот наглядно демонстрирует свои роскошные способности реального внедорожника. Заводиться легко в зиму. И едет всегда. Прям реально, какая б дорога ни была - проезжаем.

В Патриоте всегда уверен. Он надежный, крепкий и простой. Я пятый год уже на нем езжу на охоту, рыбалку, дачу и на юг. Для таких поездок и приобретал, что бы была хорошая проходимость по сложным поверхностям с ямами и буграми. Даже большой расход топлива меня особо не напрягает на фоне недорогих запчастей и других расходов на машину.

Постоянно всегда и везде ищу всякие скидки, акции и бонусы. Вот и Патриота своего тоже купил себе за треть реальной цены на торгах по банкротству. 2017 года выпуска. Он, конечно, был немного драный, но машина-то наша и восстановить его оказалось раз плюнуть. Тем более что втулки шкворней у него предыдущий хозяин на подшипниковые уже переделал. Обошлось все это мне недорого, а вот автомобиль у меня теперь получился как новый. Я над ним особо и не трясусь, так как знаю - если что у него приключится, то всегда смогу его недорого восстановить. Как внедорожник он меня очень устраивает. Это что-то с чем то сидеть за рулем автомобиля с такими огромными возможностями. Рекомендую каждому съездить на тест-драйв и самому попробовать. Это того стоит.

Патриот среди внедорожников авторитетный автомобиль, особенно если его малость подшаманить и переобуть. Но мне в совсем дикие дебри на нем не ездить, так что хватило достойной комплектации и автоматической коробки. Лишь бы в луже из грязи не засесть и из сугроба зимой вылезти, а более серьезные испытания на других любителей. Купил Патриота в 2020 году. Денег в машину сильно много не всадил. ТО недорого, запчасти доступные по цене. Вот и хорошо. Чем меньше забот тем для меня ценней машина. С расходом топлива только затык, уж очень любит покушать. Вроде нашлись умельцы, предлагают поставить газовые баллоны под пол.

Такой крупный и тяжелый внедорожник как Патриот просто физически не может расходывать бензин на низком уровне, поэтому я этого от него с самого начала и не ожидал и разочарований по этому поводу у меня нет и не было. Мы машину выбирали по большому салону и что бы жена могла ей управлять, а она с механическими коробками никогда не дружила. Пришлось для нее покупать дорогую комплектацию с автоматической коробкой. Для детей в салоне предусмотрены крепления для детских кресел, для водителя круиз-контроль, парктроники для парковки и длинный список электронных ассистентов. Едет Патриот вальяжно, разгоняется плавно, цепная раздатка не гудит. Мы своим автомобилем пока очень довольны.

В целом, машина – хорошая. Теплая, надежная, брутальная. Есть недочеты – качество сборки, маленькие внутренние ручки открытия дверей, неудобный короткий рычаг включения повортников, тугой руль. Что вспомнил. Основные премущества – проходимый и крепкий. В торпеду вмонтирована неплохая мультимедиа, есть куча электронных ассистентов.

Как ни крути, если нужен внедорожник, то всяко купить нового Патриота самое доступное и надежное. Мое субъектвиное мнение, подкрепленное тремя годами эксплуатации. Я выбирал по следующим моментам - сколько стоит, что умеет, как ремонтируется, почем запчасти и насколько легко их купить. У меня версия с АКПП, 2.7 л, 150 лс. Движок хоть и не самый мощный, но тянет достойно. Коробку если она вгорку начинает туда-сюда прыгать, перевожу в ручной режим управления и дурки заканчиваются. Должен сказать что автомобиль в целом очень даже неплох, ему бы только еще с расходом бы поприжаться. Лупит бензин только в путь.

Недорого прикупил я чуть больше года назад своего Патриота. Сейчас особенно и наглядно видно насколько я тогда был прав с этой покупкой. У меня хватило денег на модель с шестискоростной АКПП. Что больше всего не понравилось - дубовый салон и гудящая раздатка. Что больше всего нравится - работа автомата и отличный обзор с высоты. Всем тоже рекомендую особо не вкладываться в дорогие комплектации. Покупайте как у меня, попроще. Хорошо сэкономите. И еще поучитесь на нем ездить у профессионалов. Пригодится потом на сложных участках. Лучше подготовиться заранее чем учиться на своих ошибках.

Автоматы на Патриотов устанавливают классные. С переводом на ручной режим и с двойным запасом прочности (запроектированы для работы с трехсотсильным двигателем). Для перемещений по нашему бездорожью и тяжелых нагрузок на машины видать специально делали. Хотя она и для автострады неплохо вписывается. По крайней мере утомляться при долгой езде у меня получается совсем не так как бывало по молодости на механике. Правда как я погляжу ее шестая скорость особо на расходе топлива серьезно не сказалась, по крайней мере я этого не замечаю. В остальном все очень неплохо.

Агитировать за приобретение Патриота тех кому машина нужна для игр в шашечки на дорогах нет смысла, нужно динамики для разгона вы от него не дождетесь. Здесь сейчас разговор для нормальных наших мужиков, которому машина нужна как эффективное средство передвижения по любой поверхности и в любых условиях, при этом не по стоимости квартиры. Лично я так и покупал своего в первую очередь из этих соображений. Наши инженеры наконец хорошие машины проектируют, работяги их наконец правильно собирают, наши дилеры их наконец по человеческим ценам продают, наши слесаря их не кокетничая за копейки ремонтируют, а мы будем свои морды от хорошего результата всех этих усилий воротить? Так делать не правильно. Время пришло не то.