UAZ Patriot — отзывы

На мой взгляд , если машина нужна не только что бы ездить на работу и вокруг дома, то в ней должны сочетаться много разных качеств. А именно у больших внедорожников они как раз оптимально и совмещены. Как известно, Патриот у нас из них самый доступный по цене. На топливо денег тянет конечно, но насколько знаю все махины так расходуют. Вполне себе удобный, за отданные деньги даже дешевый пластик в салоне глаз не мозолит. Прям очень вместительный багажник. Плюс недорогое обслуживание с хорошим доступом ко всем узлам и механизмам.

Современные Патриоты хороши, совсем уже не ведра, как их любили называть. Я за три года вообще не разочаровался. Тормозные колодки впереди поменял и поставил ему бошевские свечи и высоковольтные провода с наконечниками. Резину купил по круче летней и зимней по комплекту и дальше все, остальное как было из салона, так и есть. Едет он бодро, ниоткуда не постукивает и не гремит. Посоветовали мне доплатить за тихую цепную раздатку с электроприводом, в салоне на любой дороге и скорости тихо. Выбирайте себе правильную комплектацию и опции и будет вам счастье. Хороший вариант большого внедорожника за адекватный ценник.

Машина нашего производства для наших дорог. Такой я вывод сделал спустя 1,5 года эксплуатации. Неприхотлива к качеству ГСМ, приходилось лить топливо на непонятных заправках в глуши – вообще без проблем потом ехала. Запчасти доступные, неделями ждать не приходится. Ну и конечно дороги. Ох уж эти «особенные» дороги в российских глубинках. На Патрике едешь себе и едешь, передний привод в случае чего подключаешь. Правда если прилетит чего из под колес, то 99% будет скол, качество лака и краски вообще так себе. Но я брал Патриота как вездехода, к такому был готов.

Последние модели вполне современные. Я сам пересел на Патриота в 2020 году. Автомобиль крепкий, едет по любой поверхности уверенно и плавно. Раздатка в управлении четкая, в случае необходимости передний привод можно подключать на ходу. Ходовая серьезная, обрабатывает неровности уверенно. Выбирал Патриота потому что искал не капризную машину, большую и очень вместительную. Все так и получилось. Из минусов могу отметить только шумоизоляцию, в салоне гремит, особенно на скорости. расходу – в среднем до 12 литров где-то уходит

Я изначально пять лет назад не ждал сказочного комфорта от Патриота в самой недорогой комплектации. Жесткий пластик, обычные сиденья, стандартная печка. У меня разъездная работа, охота и рыбалка. Вот и езжу почти всегда по грунтовым дорогам не первой свежести, для которых он и был сделан. Автомобиль хоть и в спартанском исполнении, но теплый, просторный, и очень ремонтопригодный. Все ему делаю сам. Гараж есть, запчасти и расходники на него любые спокойно продаются, инструкций по любому вопросу на форумах выше крыши. Проблем никогда никаких не испытываю.

Патриота покупал в 2020 году. В деньгах был ограничен и вопрос автомат/механика сам собой решился в пользу МКПП. К тому же было понимание, что вылезать из ям враскачку на автомате довольно рискованно - можно легко его при этом крякнуть. А вот при выборе комплектации автомобиля я по хорошему совету остановился на самой недорогой из тех, которые уже с кондиционером. Любые другие прибамбасы можно потом самому добавить, а вот кондиционер после покупки ставить накладно финансово. Тогда и ЭБУ другой должен ставиться, и настройки двигателя какие-то специфические, и еще что-то уже не помню что мне спецы объясняли. Вот так в три касанья заимел доступный для себя новый внедорожник. Удобный и самое главное практичный.

Изначально я не собирался покупать себе Патриота. Ну то есть просто захотел какой-нибудь внедорожник, думал про иностранного производства. Но когда реально посмотрел за какие деньги предлагались адекватные альтернативы, определился очень быстро в пользу Патриота. Что могу сказать после без малого двух лет пользования. Огрехи у Патриота несущественные и его невысокой относительно ценой вполне оправданы. Да, качество сборки страдает, да материалы недорогие. Зато обзор из высокого и вместительного салона во все стороны хороший и по пересеченке машина едет мягко. Подвеска все удары сглаживает.

Боевой мужицкий автомобиль для серьезных развлечений в условиях дикой природы. Охота, рыбалка, экстрим, адреналин и приключения. Возможность докрутить его и обвесить всякими нужностями - у меня лебедка, фаркоп и калитка для запаски. Внедорожник этот простой, но салон достаточно комфортный, просторный. Пластик правда скрипучий, но за отданные деньги сойдет. Водительское сиденье удобное, высокая посадка. Отдельно отмечу – ремонтнопригодность. Уже несколько раз самостоятельно справлялся на покатушках с поломками. Потом конечно отвожу на сервис для проверки,но ни разу не пользовался эвакуатором. О покупке не жалею.

Отправился я в салон дилера УАЗа в прошлом году, надумал брать версию с АКПП. Кружок прокатился, потом посмотрел какие есть предложения бу иномарок внедорожников (крашенные-перекрашенные) и решил брать новую машину. Работа автомата сразу понравилась. Скорости переключает совершенно без толчков. Может, такая плавность из-за инерционности тяжелого кузова машины, а может, такая хорошая конструкция АКПП, не знаю. Но ехать с ним очень легко. К габаритам такой крупной машины привык быстро, но парковаться задом нормально смог только с камерой заднего вида. Пробег уже 22000км, только положительные эмоции.

Обмозговывал я покупку Патриота не долго, взял его с лёта. Цена понравилась, а достоинства этого автомобиля мне как и всем были уже известны. Подключаемый передний привод имеется во всех комплектациях, так что даже моя самая дешевая отличается от дорогих только отсутствием дорогой отделки салона, климатическими приборами и различной дополнительной электроникой и другими не влияющими на проходимость вещами. А для меня в поездках на рыбалку главное нигде не застрять. И пофиг всякие парктроники и большие дисплеи мультимедиа. Дешево и сердито. А самое главное – надежно.