Работал курьером в г. Уфа. Касаемо оплаты конечно платят не плохо для города, НО. Когда тебе в доставку падает 5 точек и у каждого будет по 40-50 кг, никого не волнует. Вези и все. На несогласие ты получишь либо осуждение, либо штраф, либо увольнение. Чтобы поместить все посылки, ты должен запихивать боксы и пакеты везде: в багажник, салон. Естественно все портится. Понимаю, что сам идешь на подобную работу, но должны быть разумные границы, не на фурах катаемся. Как то раз пришлось везти 6 15ти литровок воды на 5ый этаж без лифта, за что получил 160 рублей. Обратился в поддержку, чтобы выпросить себе хоть немного копеек за убитую спину - "тариф определен, не можем повлиять". Также лагучее приложение, которое может поставить точку совершенно в другом месте. Приезжаешь по адресу, а оказывается клиент указывал другой адрес. Чтобы пометить доставку как выполненную, тебе необходимо:
- на свой страх и риск завершить на точке и везти по фактическому адресу (а иначе никак, в поддержке скажут везти)
- доставить посылку, вернуться на изначальную точку по приложению и закрыть доставку.
И конечно, работать СТРОГО на стареньких машинах с огромным багажником, желательно на газу. В ином случае машина будет убита. Все, что я заработал, практически все ушло на обслуживание автомобиля. Пусть это становится очевидно не сразу, но со временем, проведя расчеты, понимаешь, что сам инструмент частенько сжирает деньги. Соответственно, зарплата в Сбермаркет низкая.
Старшие смены постоянно подгоняют тебя и вынуждают на свой риск закрывать доставки раньше времени на подъезде, чтобы не портилась статистика точки. При этом маршрут практически всегда строится так, чтобы запихать тебе в рейс максимально число адресов. Да, все продумано и ты едешь по адресам с расчетом, что сделаешь кольцо и вернешься к себе на точку. Но нет учета времени. Бывало, что крайняя 8ая точка стоит до 20:00, а выезжаешь ты в 18:50 с рейсами на другой конец города. Да, конечно вы сможете заехать по адресу раньше времени, проведя манипуляции в шопере. Но я курьер, почему я должен заботиться об этом?
Самое отвратительное - собирать заказы. Тут конечно все зависит от точки. Нам приходилось собирать по 2-3 тележки и везти эту колонну по эскалатору на подземную парковку, грузить в авто. Сортировка и т.д. крайне нелогична. Сборщики могут засунуть по одному пакету в разные боксы, и ты должен тратить время, чтобы эти пакеты вытащить, пометить, чтобы не потерять. Все это занимает время и порой ты выезжаешь позже положенного.
И самое тупое, что произошло, это звонки после увольнения. Сбермаркет день изо дня уже на протяжении полугода долбит мозги своими звонками и сообщениями аля "возвращайтесь и получите вознаграждения". Бывает ждешь звонка по работе важного для переговоров, а тут сбермаркет со своим "офигительным" предложением. На все попытки попросить прекратить их и удалить из базы рассылок-звонков не приводят ни к чему. "Вы подписывали оферту" ответили мне. В ближайшее время планируется обращение в соответствующие учреждения, чтобы разобраться с этим вопросом, почему это по моему требованию меня не могут исключить из своего хлама сообщений и звонков.
Подводя итог: крайне не советую к работе в Сбермаркет. Здесь ты не человек, а робот, который должен в говно известись, но доставить. Если будешь не в милость старшему смены, то фиг он встанет на твою сторону и будет работать строго по протоколу (мне с этим повезло и старшие смены адекватные люди). По моему мнению, курьерство в яндекс было намного приятнее и прибыльнее, нежели сбермаркет, который чихать хотел на вас. Поддержка - высокого мнения о себе и "работай как сказали", чат работает долго, если клиент не дома и ты просишь отменить доставку, то этот заказ будет долгое время висеть на следующих рейсах. Поддержка будет настаивать, чтобы доставить даже с опозданием, а старший смены будет говорить "не доставляй, пусть идут на куй, незачем нам опоздание".