Российские железные дороги — отзывы

Выражаю огромную благодарность проводнику поезда 118С Адлер-Самара Шельховой Елене,вагон номер 7.Ехали с 29 по 30 июня,с ребёнком.Вагон супер новый,немецкий.Елена всё рассказала и показала,как и чем пользоваться,откликалась на бую просьбу пассажиров,была добра и внимательна.Также большая благодарность начальнику поезда Казакову Д.Н.,который на протяжении всего пути следил за всем и спрашивал мнения пассадиров вагонов.Спасибо!Белова Светлана Евгеньевна.

Заканчивается моя поездка дополнительным поездом 522 са Новороссийск- Приобье. С 29 июня по 1 июля. Я ехала в 9 вагоне до станции Верх-Нейвинск. Очень хочется поблагодарить проводника 9 вагона Юлию Кадникову и бригадира поезда Березину Татьяну, которые ответственно подходят к своей работе. Любые трудности они решают. В вагоне чисто и доброжелательные сотрудники выполняют свою работу профессионально, умея найти подход к любому пассажиру. Пассажир 9 вагона. Вероника

Поехала учиться..Ура! Еду в Краснодарский край на море. Вот круть! Ес, Ес, Ес! Лечу самолётом, там на автобусе или на такси, как сложится.
Все, покупаю билеты! Купила, недорого, все выходит отлично!

Случилось, что южные аэропорты закрылись, кроме Сочи, а должна была лететь до Краснодара. В срочном порядке пришлось брать билеты на поезд.

Оказывается, у нас в России долететь на самолёте дешевле, чем на поезде доехать до моря. Я была ошеломлена ценами. На деньги от авиабилетов в обе стороны я смогла взять только билеты в плацкарт. Вот так печально...

Но дальше, ещё интереснее. Взяла верхнее место, с расчетом, что буду лежать, книги читать, музыку слушать. Ага!!!))) В плацкарте ехала 20 лет назад. Впечатления притупились, подумала, ну выдержу, перетерплю как-то. Теплилась надежда, что российские железные дороги как-то изменились в лучшую сторону. К тому же недавно ездила из Нижнего Новгорода в Казань на фирменном поезде, мне понравилось, сервис улучшился.

Приобрела билет на 531 поезд Киров -Адлер, маршрут дальнего следования. Села в Нижнем Новгороде до Краснодара 1 июля 2022 года. Пишу отзыв в пути, спустя несколько часов поездки.

Началось с того, что багаж верхних мест над верхним местом. Мне надо было как-то взгромоздить тяжеленный чемодан выше головы. Не лёгкая задача, но соседка помогла и мы обе выдохнули, когда после усиленных совместных действий случилась победа.

А дальше... Я полезла на свою полочку-жердочку, в прямом смысле. Я представила себя эквилибристом,не меньше, когда взбиралась туда. Подножка-ступенька имеется, а вот ручка, за что держаться, отсутствует. Сложность заключалась в том, что я ,со своим ростом, ударялась головой об полку с багажом.

Покорив подножку и взлетев на полку, я обнаружила, что сидеть на ней не возможно, полка мешает, только лежать.
Команда, как собаке : "лежать!",- пронеслось в голове.
"Полежу.."-, подумала.

Ядрен-батон!
Простите за мой "французский". Лежать тоже не возможно!!! Ни сидеть, ни лежать. Узкий, короткий лежак , ноги деть некуда, приходится в проход их высовывать. Передвигаться по полке только, как на по поле боя, ползком.
Постельное белье с пятнами, хотя дали запакованное в герметичный пакет. Система вентиляции работает так, что все попутчики летом закутались в шерстяные одеяла.
Когда в вагоне все прикорнули под гул вентиляции, увиделось, мы словно пленники Аушвица под небрежными одеялами, простынями, кто как смог свернулся, пристроился, особенно на местах в проходе. Нас как в лагерь везут. Прошлась по вагону, все люди в искареженных позах, независимо от локации размещения. По верхам торчат ноги, проход, как тропа с препятствиями.
Выглядит страшно!!!

До сих пор есть боковые места!!! Боже, как мало места для людей! Маленький стол, где места на одного, точно не на четверых. Убогое пространство, за которое я заплатила деньги, чтоб проехать и испортить здоровье. В вагоне даже пройтись некуда, "пленники" прикованы к месту, возможность движения только на станциях, если посчастливится.
Про туалет промолчала. Думаю, вы понимаете, как он выглядит. Мне кажется в таких условиях надо провозить бесплатно или как аттракцион для впечатления. Когда к людям будут относиться с уважением? Где все разрекламированные новые поезда? Люди едут на большие расстояния в уничижающих условиях.

Горьковские железные дороги не порадовали меня, буду менять билет. Больше в плацкарт ни ногой. Жаль президент и чиновники не попробуют такой аттракцион.

Всегда была довольна услугами РЖД, пока не столкнулась с поездками Москва - Захарово. Казалось бы, Горьковское направление, всегда битком электричка, цена 216 рублей, стабильно 2 раза в год дорожает, и такая грязная рухлядь, сесть противно. На окнах слой пыли и грязи со времен 80-х. Двери не исправны. Как можно так относиться к людям, предлагая такие услуги за столь высокую плату?!

очень часто всей семьей ездием в Махачкалу. С каждым годом условия поездки становятся лучше. Хотим выразить благодарность от нашей семьи начальнику поезда Мирзабекову Тагиру Алибековичу и проводнику Магомедбековой Ларисе Гаджиевне за хорошее, внимательное отношение во время поездки в Махачкалу 30.05.2022 в поезде 85/86 Москва - Махачкала. Мы ехали в 9 вагоне, проводник всегда убирала в вагоне, к пассажирам относилась очень внимательно. Даже когда нашему папе стало плохо, на станции в Астрахане вызвала вместе с начальником поезда скорую помощь. Начальник поезда тоже очень внимателен был к пассажирам. Спасибо за комфортную поездку!

Поезд 294 Мурманск-Анапа, 31 июля 2022 года. Вагон 9. Посадка в Мурманске проведена в заведомо технически неисправный вагон. О состоянии вагона писать можно много: старый, обшарпаный, дурно пахнующий, с неисправными шторками на окнах (для мурманчан это важно- у нас полярный день сейчас, круглые сутки солнечно), но апофигеем стали изначально неработающие туалеты!!! Из-за изношенности вагона не работает пневматика и вуаля: все пассажиры (а это 30% дети) вынуждены по несколько раз в день переходить через не безопасные тамбуры старых вагонов... Начальник состава в пусть и старом, но "немецком" вполне комфортном штабном вагоне, разводит руками: "Москве сообщили, ждем решения"... Вопрос: никто не сообщил заранее руководству, что вагон неисправен? зачем посадку провели в неисправный вагон, что бы бедный проводник все время извинялся за неудобства? Северяне выдержаны, но это уже перебор. За свои немалые деньги трое суток в этом кошмаре. И кто ответит за создание реальной угрозы жизни и здоровью пассажиров? И как будут компенсированы "доставленные неудобства".

1.07- едем во 2 вагоне. Мало того, что поезд опоздал и со своей станции мы уехали позже положенного времени. Так ещё и в переполненном вагоне-духота ужасная!!!
В туалете бардак, влажную уборку не делают.
Это не последний мой отзыв👎 👎👎

Хочу выразить огромную благодарность Озеркову Валерию Валерьевичу как очень грамотному молодому специалисту знающему своё дело, который за время поездки был тактичен и внимателен к каждому пассажиру, побольше бы таких их сотрудников . Поезд 479А 480 вагон 13,28.06.22- 30.06.22

Если честно есть плюсы и минусы, а теперь по порядку
Плюсы: хороший отзывчивый коллектив, чистый вагон, кондиционер, и куча всего хорошего
Минусы: последние 250-300 км ехали почти 16-18 часов, РЖД ВЫ СУМА СОШЛИ ТАК РАСПИСАНИЕ СОСТАВЛЯТЬ??? ПОСЛЕДНИЕ 130 КМ СТОИМ ПО 1-2 ЧАСА ТУАЛЕТЫ ЗАКРЫТЫ, НА УЛИЦУ НЕ ВЫЙТИ В ВАГОНЕ ДУШНО ТАК КАК КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ, ВЫ ДОВЕЗИТЕ ДО КОНЕЧНОЙ И СТОЙТЕ ТАМ СКОЛЬКО ВЛЕЗЕТ, НО НАХРЕНА НАД ПАССАЖИРАМИ ТАК ИЗДЕВАТЬСЯ

Почти 3 часа я потратила на то, чтобы оплатить билеты честно заработанными бонусами. Чтобы сделать это, надо пройти 7 кругов ада. Спасибо РЖД. Делаете всё, чтобы оплачивали деньгами, а не бонусами))) Сайт - мягко говоря тормоз, постоянно тупит, не обновляется. Билет я пыталась купить с помощью бонусов 4 раза. С двух аккаунтов, чтобы наверняка. И постоянно всплывало "ошибка". Зато стоило плюнуть и оплатить деньгами - о чудо! - билет куплен. Для чего делать красивый сайтик, если путь пользователя наполнен потраченным временем, нервами и полным разочарованием? В следующий раз буду использовать сторонние сервисы, но точно не РЖД.