Российские железные дороги — отзывы

Спасибо за прекрасное путешествие!В восторге от поездки!Ехали в вагоне №7 с очаровательным проводником Светланой Приц.Светлана рассказала и о том куда можно сходить и что посмотреть в поезде,и об экскурсиях,которые можно посетить в Абхазии.Взяли экскурсию и не пожалели))От поезда нас забрали,развлекали целый день и вернули опять к поезду))Получили только положительные эмоции!Про сам поезд..В поезде обстановка "Назад в СССР"везде,кроме туалетов(здесь о прежних напоминает только размер "комнаты").В 6 вагоне есть фото-купе.Везде чистота и порядок,работают кондиционеры!Путешествие с комфортом!!!

114 ПОЕЗД 7 ВАГОН.15.07.22 по ст.Сальск, вошел в купе - попал в духовку. Ну что ж - технологическая стоянка. Тут все понятно. Слишком накладно обеспечить работу кондиционеров без генератора. Но дальше - веселее...После отправления - кондиционер в купе включился. Даже мне, любящему прохладу больше других, пришлось укрыться (Усталость и верхняя полка не благоприятствовали общению с проводником, но соседи снизу сказали -*Из соседнего купе, с детьми, уже жаловались*). При выходе из поезда почти в полночь кондиционер продолжал работать. Электронное табло в конце коридора вагона высвечивало температуру 20*С.

Хочется поблагодарить Кристину Хвостинцеву, кассира(не знаю какой станции, звонила по телефону) за внимательное отношение к пассажирам. Спасибо Вам большое!

Хочу выразить благодарность проводникам поезда Ласточка, маршрут 17.07.2022г, поезд 703ГА Нижний Новгород-Москва, 4-ый вагон. Очень обходительные, вежливые и аккуратные! Молодцы ребята!

Ни туалетов, ни кассиров ,ни чего для пассажира !Вагонов нет сидят бабули и дедули в тамбурах! Это нормально?!
Я найду кому это интересно!

Подъем для маломобильных граждан на платформы к поездам составляет большую проблему. К поезду на 1 платформу можно подняться на подъемнике, но почему то 15.07.2021 г. он был сломан. С огромным трудом на костылях держась за поручень поднялась до платформы № 1. Подземный переход к другим платформам еще труднее преодолевать. Лестница высокая нет поручня по правой стороне, по левой стороне есть поручень и проложены рельсы для колясок, но там такой уклон я бы не решилась проехать на инвалидной коляске, да и сколько человек соцслужбы нужно, чтоб они могли дотолкать инвалидную коляску до платформы. На основании приказа Минтранса России от 27 сентября 2017 г. N 391 владельцы инфраструктуры обеспечивают:
б) возможность самостоятельного или с помощью персонала и вспомогательных средств передвижения по территории вокзала, пассажирским платформам в целях доступа к месту предоставления услуг;

Это не поезд, а телега. По мимо того что у него в расписании миллион остановок, так ещё столько же технических на которых кондиционер не работает. Грязные вонючие вагоны с грязнеющими сортирами. По мне лучше пешком дойти чем трястись на этом куске говна!!!!!!

Хочу выразить своё недовольство таким видом транспорта как электричка. У меня вопрос, почему , в стране, где вводится искусственный интеллект в управление компаний, в междугородних электричках люди ездят в нечеловеческих условиях. Совершенное отсутствие кондиционирования, люди вынуждены ехать и бесконечно потеть. От окон, которые по каким то новым идиотическим стандартам открываются так, что никакой циркуляции сведено воздуха не поступает в вагон. Это ужасное отношение к людям, которые платят за свой проезд. Стыд и позор. Мы отстаём от всех развитых стран, такое ощущение что минимум на 100лет.

Поезд 290 Екатеринбург-Анапа 12 вагон, пассажиры 3,4 места с 26.06.2022 по 29.06.2022. Хочу выразить благодарность проводникам-Галине Владимировне А. и стажёру- проводнику, к сожалению имя молодого человека не запомнила, за профессиональные качества и доброжелательное, отзывчивое отношение. Спасибо большое.

Хочется поблагодарить Аллу Сергеевну, кассира станции Верхнезейск, за внимательное отношение к пассажирам, приобретающим билеты на этой станции. Спасибо Вам большое, Алла Сергеевна!