Не так давно пустили в работу на постоянной основе скоростные электропоезда "Ласточка".
На своём опыте плюсы и минусы все прочувствовала.
Из плюсов:
- относительно быстрое перемещение из точки А, в точку Б. По времени сравнимо с автобусом. (Учитывая,что ранее требовалось почти вдвое больше времени на перемежение по ЖД.)
- прибытие поездов строго по расписанию.
- бОльшее количество остановок,а это,повторюсь, более быстрая доставка из А - в Б.
- довольно свободное расположение сидений в вагоне (по сравнению с автобусами и стандартом в самолёте, так вообще рай).
- кондиционер (с перебоями?).
- место для ручной клади и сумок.
- туалет в ОТНОСИТЕЛЬНО свободном доступе 24\7. (Я бы уже в минусы это отнесла ,на самом деле.)
В движении задействованы 5 вагонов, вместимостью от 50 до 90 чел. Туалеты находятся в первом и последнем вагонах. Грубо говоря, одна - единственная кабинка на 150 человек. Естественно, в вагоне на протяжении всей поездки не прекращается очередь из желающих справить нужду. Да такое кол-во лиц,что контролёры не успевают выносить мусор из предоставленной уборной.
Одно дело справить малую нужду, но что делать людям, которых прижало ПО БОЛЬШИМ ДЕЛАМ? Из последних сил держаться в очереди по 20 минут или распихивать других пассажиров? Такие мероприятия вредны для организма. Любого. Что делать людям преклонного возраста? Больным? С недержанием,например?
Допустим,удалось пробраться до заветного трона. Но на ВЕЛИКИЕ дела тоже нужно время. Как поступать людям,что ждут своей очереди? Им тоже срочно надо. Как должен себя чувствовать человек,который знает,что за дверью 15 человек ждут его выхода. Расслабится ли он? Вряд ли. И как смотреть в лицо людям,которые ждут тебя уже минут 10-15?
Это очень большая проблема,требующая решения. Прежде всего, нужно заботиться о комфорте и безопасности пассажиров.
Также из минусов:
- нет возможности опустить сиденье,довольно жёсткое покрытие. 5 часов сидеть на плоском кресле не очень приятно для спины и других частей тела.
- отсутствие дополнительных дверей\полноценных ограждений между сиденьями и входными дверями. Происходят резкие перепады температур в салоне. Зимой очень холодно из-за постоянно открывающихся дверей(см. выше "много остановок"),летом,соответственно, жар с улицы,хотя внутри безбожно морозит кондиционер.
- отсутствие буфета\остановки на обед. Придётся брать еду с собой. Даже в дальнюю дорогу.
Итог: более, чем на час в дороге не рассчитано/