8 ноября 2023г. электропоезд "Дивногорск-Красноярск" на 5 путь прибыл на ст. Красноярск в 7:43 и далее, чтобы доехать до ст. Бугач необходимо пересесть, согласно расписания ржд на электропоезд "Красноярск-Зеледеево" на 7:46. И как ранее сказано с Дивногорска пришла на 5 путь, а на Зеледеево стояла на 3 пути. Машинист состава Дивногорск-Красноярск не делал объявления: куда прибываем и где находится на Зеледеево состав, плюс на перроне по громкоговорителю информации не было и спустившись в переход и пробегая мимо табло, где тоже не было информации по наитию дружной компанией с одного состава рванули к первому пути, как это бывало раньше. Но выйдя на перрон увидели, что предположительно нужный состав стоит на 3 пути и дружно несколько человек перескакивая уже по путям рванули на 3 путь и подбежав к составу, у которого уже закрыты двери пытаемся узнать: - Куда идет электропоезд? Состав стоит, пытаемся махать машинисту и в это время машинист подает и сигнал и электропоезд уходит в нужном нам направлении, но без нас. Зато кассиры в вагонах, настойчиво требуют назвать конец маршрута, а именно билет куплен до ст. Бугач, а поездка закончилась на ст. Красноярск . И т.к. все не пересевшие в состав ехали на работу расстроенные побрели на автобусы. И такие пересадки происходят постоянно. Что очень возмутительно. И возникает вопрос: - А что изменилось в работе железной дороги с советских времен? Самое главное - пассажир, ты за проезд заплати, а доедешь до места назначения - неизвестно. Лозунги "Мы работаем для пассажира" брехня всё.
