Российские железные дороги — отзывы

21-22 июля осуществляли поездку Саратов -Лазаревская на 506 поезде в 4 вагоне. Температура в вагоне 30-32°, вагон старый. Жара, духота. Кондиционер работает более-менее ночью. Днем находится в таких условиях просто невыносимо. Это при том , что в других вагонах прохладно. Платишь за билеты одинаково, но почему-то кто-то едет с комфортом. А кто-то страдает. Поездка до места, была просто на грани выживания!

3 июля ехали из Москвы в Липецк, поезд 070. Жара стояла ужасная, кондиционер в вагоне не работал, сервис отвратительный. Проводник Димас сказал, что кондиционер работает на полную мощность, на замечания пассажиров по поводу жары не реагировал. Температура в вагоне почти всю дорогу держалась в районе 33-35 градусов, сам вагон старый, туалет не шибко чистый. После поездки я ещё и мучилась от теплового удара. Начальник поезда в конце поездки не удосужился поинтересоваться у пассажиров впечатлением от поездки. На мою письменную претензию РЖД ответили какую-то чушь, что повышение температуры в вагоне связано с длительными техническими стоянками. Почему-то в вагоне, где ехал начальник поезда, кондиционер работал нормально, и никакие технические стоянки на это не повлияли. Особенно забавно, что ответ на мою жалобу пришёл от Горьковского филиала РЖД в Нижнем Новгороде. Непонятно, какое отношение этот филиал имеет к поездке из Москвы в Липецк.

В этом году я поехал отдыхать в свой отпуск в Туапсе...19-21 июля 2024 года.
Туда ехали в прекрасном вагоне и с превосходной трудолюбивой молоденькой девочкой проводницей , о чём похвальный отзыв я оставил ранее!))
И я уже было подумал и поверил в то что все Российские Железные Дороги такие хорошие и на таком высоком уровне!...
Но оказалось совсем не так всё безоблачно!!!
Из Туапсе нас вез поезд 532 , вагон второй, номерация с конца поезда... И вот тут началось почти на всё время поездки.... Температура в поезде от плюс 28 до 31 , представьте!? КОШМАРИЩЕ!!! Кондиционер или не работает у них или работает но очень плохо!, на остановках наш вагон недотянули до Перона , людям приходилось выходить в своём городе через два других вагона....
Девочка вагоновожатый намыла один раз еле-еле полы, вместо того чтобы убираться чаще...
Электричество иногда отключалось полностью, как нам сказали это из-за старых аккумуляторов....
В туалетах полная антисанитария, в частности из-за плохого слива... За гигиеническими принадлежностями проводница не смотрела совсем!
Мы вымотались все , за это время, куча жалоб в интернете и на горячую линию!!!.. Некоторым пассажирам потребовалась помощь!...
И наверное, скорее всего , нам ни компенсации никто не предложит, ни каких-либо скидок на следующую поездку!!!!
УЖАСНО ВСЁ!!!

В поезде Киров - Кисловодск (сели в Ульяновске 29.06.1924, ехали в Ессентуки). Всю дорогу не работал кондиционер и биотуалеты. Кроме того все ноги искусали клопы. От кипятильника стоял запах дыма.
В поезде Киров - Кисловодск (сели в Ульяновске 29.06.1924, ехали в Ессентуки). Всю дорогу не работал кондиционер и биотуалеты.вагон 11 Кроме того все ноги искусали клопы. хотя купили билет за 90 дней От кипятильника стоял запах дыма.ржд погоня за прыбылью летом запускает в путь не пригодные для эксплуатации !!!вагоны качают из сторона в сторону и скрепять и дребежат и дергают при скорости 70км ч как 50 лет тому назад когда в других странах поезда летают 240-300кмч

Поезд ужасный, это мягко сказано, при посадке в вагон проводник просит предоставить распечатанный билет, и это век эл.технологий. Во всем поезде не работает кондиционер. преимущество только для вагона св. Не берите НИкогда билеты на этот поезд. Такое рщущение, что поезд собрали из списанных вагонов

Я до сих пор не понимаю, не ужели нельзя приобрести современные купе вагоны для этого состава (особенно Уфимский прицепной как я понял). Кондиционера нет, биотуалета нет. Сам вагон как нам сказали не старый и будет колесить до 2030. (представляете купе! нет ни туалета био ни кондера) 21 век. Нет в составе поезда ресторана вагона питания. Из плюсов знаете что тащит это состав? нет? Ваш персонал, цены ему нет!!! вежливые проводницы, начальница поезда. Цена билета почти как СВ, а качество молчу

Из поездки в поездку ужасаюсь все больше и больше! Кто отвечает за обслуживание электриек. Полное Дно! Грязь, срач, зато контролёры ходят по нескольку раз. Обидно платить нормальные деньги за такое обслуживание и отношение к людям. Павелецкая электричка

Мама выехала в Саратов 19 июля в 15.22 поезд 135-й, вагон 6-й
Всю дорогу до Саратова не работал кондиционер, не было света, не работал титан, туалет в такой грязи, как будто не убирались месяц! Безобразие! Цены на билеты исправно повышаются, а вот качество обслуживания скатились в пропасть! Это дно, дальше падать некуда!!! Вам не стыдно??? Как скот загрузили по вагонам и повезли! Ужас!

Хочу поделиться своим впечатлением от поездки в вагоне СВ поезда 464с, Адлер-Челябинск. Ехали с 10 по 12 июля 2024 г. Отдали по 17500 руб за место, наивно полагая, что за такие деньги условия поездки будут существенно отличаться от купейного вагона. В результате ехали и смеялись над "шикарным" сервисом. 1. В купе  имеется телевизор, но он не показывает. Спросила, зачем тогда он тут висит, ответили- "чтоб былО", так положено, для интерьера.2. Полки в СВ только нижние, но зачем тогда сделали лесенки? Куда они ведут? На потолок? 3. Вагон старый, в коридоре воняет какой то тухлятиной. 4. Розетка всего одна на купе! 5. Слышимость колоссальная! Храп и иные звуки, издаваемые людьми прекрасно слышны, особенно ночью. 6. Уборка производилась всего 1 раз в сутки. 7. Вагона ресторана нет. Но есть и плюсы: 1. По 2 подушки и по 2 полотенца на человека. 2. Есть покрывала на постелях. 3. На стенах висят симпатичные картины. 4. Туалеты просторнее, чем в обычном купейном вагоне. 5. Не ударяешься головой об верхние полки. Вывод: за такие деньги можно было бы сделать сервис и получше, хотя бы , чтоб работали телевизоры , и проводники убирались по 2 раза в сутки.

Ехали поездом 523 от ст. Канаш до Ростова-на-Дону. Вагон отвратительный, кондиционера нет, розеток всего 4 на весь вагон, окна с наружи грязные.