Уймите реформаторский зуд: не надо ломать то, что прекрасно работает!
По поводу «Магистрали» имею следующее.
1. Не ясен смысл затеи. Нет внятного ответа на вопрос: что было не так, что хотели исправить?
2. Зато есть ссылки на некий зарубежный опыт, в том числе славного города Нью-Йорка. Звучит как издевательство. В Америке общественный транспорт находится в зачаточном состоянии, там нечего делать без собственного авто. И, напротив, интернет пестрит восторженными отзывами иностранцев о московском транспорте, он – лучший в мире. Когда же у нас, наконец, выдавят низкопоклонство перед заокеанским дядей и научатся уважать дела собственных предшественников, предков? Остается надеяться, что руки наших горе-реформаторов не дотянуться переделать прекрасное московское метро по типу нью-йоркского (вонь, крысы, нецензурные граффити и поезда с интервалом в час).
3. Конкретно мой случай. Ликвидировали остановку «Борисово», до следующей идти 200 м (каково инвалидам?). Число автобусов на улице Борисовские пруды сократили, все они одинарные. Поэтому утром не все пассажиры могут влезть в автобус, автобус идет набитый людьми как как сельдями в бочке (какое тут уж социальное дистанцирование). От Сабурова до метро Домодедовская раньше ходило 6-ть автобусов, сейчас – 1 (один). Обещали интервал не более 10 минут, по факту 2-3 автобуса проходят с интервалом 1-3 минут, следующего ждать минут 30-ть. В итоге раньше я добирался до работы за 30-40 минут, сейчас трачу на это 1-1,5 часа.