Chery Каширский — отзывы

Вот уже год служит верой и правдой данный автомобиль, шумоизоляцию пришлось сделать, мультимедиа заменить и поставить сабвуфер, всё остальное отлично, 180-200, по трассе летит не страшно)), кушает конечно при этом(((, зимой по полям едет не напрягаясь, летом на спорт режиме особенно нравится)), единственное, в начале, не мог привыкнуть к заносу задней части на поворотах, но потом привык и уверенно входишь, как зимой так и летом. Оптика светодиодная, установил спутниковую сигнализацию с автозапуском, в большой минус, даже не переживаю. Все сделано как надо!

2023 года полный фарш на механике и новая. Брал специально на механике, потому что не понравилось на этом виде автомата. В зависимости от комплектации, совершенно другие ощущения. Если поставить нормальную резину, то ощущения от вождения отличные. Уверенно разгоняется, на трассе можно обогнать 80% потока.

В общем, если формулировать какое-то общее мнение: Она очень красивая и это уже неплохо. Ну и в целом это хороший автомобиль и если эстетичность автомобиля для вас играет большую роль, Аризо 8 — это хорший выбор. НУ а так в целом ничего нового не скажу, в интернете уже много исписано про этот автоомбиль. На то он и не просто так популярен))

Машиной владею не очень давно, но сформировалось объективное мнение о данной машине и модели в целом! Только хорошее впечатление о машине в целом, дорогу держит хорошо, не прожорливая и комфортная, штатная музыка отличная, даже переделывать или дорабатывать желания нет. За всё время владения заменены были только расходники, нареканий к агрегатам нет никаких! Из особенностей этой модели это относительно не долговечные стойки стабилизаторы (заводские сменил через 30т.км.)! Из минусов ничего сказать даже не могу!

Покупал год назад Чери Тиго 8 Про Макс. Для семьи - отличный вариант. Третий ряд, конечно, ни о чем, но так это и не минивен. Но в редких случаях может выручать. Просвет приличный - 190 мм. В отличии от более экономичных моделей из линейки здесь сделана хорошая шумоизоляции, включая подкапотную часть. За время владения с машиной ничего не происходило. По подвеске вообще ничего не менялось. В салоне ничего не скрипит, не дребезжит. Сам салон выполнен добротно. Элементы не из дешевого пластика. Сиденья и руль - кожа. Сиденья, кстати, очень удобные. Машина едет плавно, если устаю включаю адаптивный круиз-контроль. Фары вообще не трогаю - датчик света регулирует яркость. Очень много всяких мелочей, которые добавляют легкости, как вождения, так и в целом нахождения в машине. Расход бензина не переваливает за 10 литров.

Всем привет. Как по вашему теперь выглядит и будет выглядеть бизнес класс у нас? Как Chery Arrizo 8. Цвет: черный, бронзовая вставка на переднем бампере. Салон из кожи, панорамная крыша. Под капотом — турбомотор третьего поколения 1,6TGDI, мощностью 186 л.с. крутящий момент 275 Н.м Коробка передач 7-ступенчатая роботизированная DCT (с двойным сцеплением). Тянет охотно, легко набирает 150 км/ч и готова разгоняться дальше. Разгон от 0 до 100 почти 9 секунд. Максимальная скорость 205 км/ч. Подвеска: передняя — стойки Макферсона, задняя — многорычажная. Подвеска не является мягкой, но и жесткой не назовешь. Размеры: длина — 4757, ширина — 1832, колесная база — 2790. В салоне современное решение с приборной доской из двух 12-дюймовых дисплеев. Вся оптика на светодиодах. Немцев бизнес класса теперь не вывезти, так что встречаем на дорогах восьмерку Чери Арризо

Когда я решил купить новый автомобиль, я остановился на Chery Tiggo 7 Pro Max. Мне понравился его агрессивный и спортивный дизайн, а также хорошие материалы в салоне. В салоне, как по мне, максимально комфортно, как водителю, так и пассажиру. Сиденья удобные для всех, климат контроль в две зоны, задние пассажиры тоже могут регулировать воздух. Для водителя: адаптивный круиз-контроль просто бомбическая вещь. На трассе можно дать отдохнуть ногам. Огромные дисплеи и многофунциональная мультимедийка
В плане безопасности, Chery Tiggo 7 Pro Max имеет множество функций стандартных, таких как ABS, ESP, а также сильно помогают камеры заднего и кругового обзора. Автомобиль также оборудован восемью подушками безопасности.
Двигатель турбированный 1,6 литра и 147 лошадей с коробкой вариатор. На бензине лучше не экономить. Хоть и говорят, что можно лить АИ 92, но по факту она едет вяло. На 95 норм, на 98 вообще идеально.
В целом, я остался доволен выбором и рекомендую Chery Tiggo 7 Pro Max всем, кто ищет надежный и комфортный автомобиль.

Отличная машина на каждый повседневный день очень хорошая динамика, хорошо рулится, мягкая подвеска с семью режимами, хорошая устойчивость, никаких кренов нет, хорошие тормоза, большой багажник и бесконтактное открытие его плюс комфортная погрузка то есть машина на пневме опускается ниже, И вообще в целом салон очень большой и просторный для задних пассажиров места для ног больше даже чем в Лексусе LX 570..

Машина просто великолепная, я ее очень любил, но нужно двигаться дальше. Надежная, комфортная, несется вперед только в путь, управляемость выше всяких похвал, устойчивость отличная, комфорт просто на самом высшем уровне, из минусов только налог и расход бензина. Конечно нужно понимать это не внедорожник, но на пикничок вполне себе норм, плавность хода просто потрясающая. Горя с ней не знал, если не обслуживаться у дилера то вполне себе адекватно по цене, машина просто песня. Я в восторге от нее!

Не каждая компания может похвастаться удачным автомобилем, как мне кажется у китайцев это удалось. Tiggo 8 Pro Max получился интересным и достойным кроссовером, который может потягаться с европейцами и японцами. Это автомобиль, по моим внутренним ощущениям почти бизнес-класса. В моей комплектации были диски 19-дюймовые, 9 подушек безопасности, естественно камера кругового обзора. Из фишек — это массажное кресло, вдумайтесь, массажное кресло в китайце)) ионизатор воздуха, не знаю зачем он нужен, но пусть будет и проекция на лобовое стекло. Пока не забыл — автомобиль, кроме крыши, весь оцинкован. Всем, кто как и я ждал оцинковку, мы это сделали, наши мольбы услышаны))) Сейчас есть уверенность в антикоррозийной надежности автомобиля. Изюминка на торте данного автомобиля является то, что при двухлитровом бензиновым двигателе выдаётся мощность почти 200 лошадиных сил и привод - ПОЛНЫЙ.